機(jī)票加盟機(jī)票代理最新消息，疫情期間針對國際航班有補(bǔ)助日本作為航空事業(yè)相當(dāng)成熟穩(wěn)健的，在航空補(bǔ)貼的多樣性方面也有豐富經(jīng)驗(yàn)。除了國土交通省（下簡稱國交?。┽槍﹄x島、北海道（促進(jìn)北海道內(nèi)地方機(jī)場開航新航線轉(zhuǎn)移支付綱要、《道內(nèi)地方空港新規(guī)路線誘致促進(jìn)事業(yè)補(bǔ)助金交付要綱》）等特殊地方的支線航線補(bǔ)貼計(jì)劃以外，國交省和各地的地方政府也對在地方機(jī)場開行的國際線，給予不同程度的補(bǔ)貼。本文將向各位介紹日本的補(bǔ)貼形式。

中央政府對地方機(jī)場國際線的補(bǔ)貼

　　日本針對少子高齡化的問題，從鳩山由紀(jì)夫內(nèi)閣時(shí)代，就將“吸引外國觀光客”作為一項(xiàng)國策進(jìn)行發(fā)展。安倍上臺后，借著2020東京奧運(yùn)會的東風(fēng)，更是進(jìn)一步大力發(fā)展觀光業(yè)，發(fā)誓要把訪日外國旅客的數(shù)量提升到一年兩千萬人次。

　　這些旅客從哪里來？歐美是不可能的了，日本和歐美之間的旅游交流已經(jīng)很密切了；另一方面，日本除東京羽田、成田、大阪關(guān)西、名古屋有能力開行洲際航線以外，其他機(jī)場的跑道長度和保障能力都不夠保障洲際航線，如果重點(diǎn)補(bǔ)貼洲際，則有“劫貧濟(jì)富”之嫌，勢必會招致小地方的不滿。

　　因此，安倍內(nèi)閣將重心放在了東南亞、中國、韓國等地。除了對這些地方降低簽證限制（如對泰國、印尼實(shí)行15天免簽、對韓國、馬來西亞、新加坡、港澳臺實(shí)行90天免簽、大幅降低中國內(nèi)地申請人的簽證條件）等行政手段以外，也通過補(bǔ)貼的形式，鼓勵國內(nèi)外航空公司開行來往日本的航線。機(jī)票加盟，機(jī)票代理，國際機(jī)票加盟，火車票加盟，火車票接口