暑假旺季，機(jī)票加盟，機(jī)票代理，火車票加盟都已經(jīng)全面復(fù)蘇，2019年全年，澳門國際機(jī)場貨運(yùn)量為四萬二千二百余噸。2020年受疫情影響下降至三萬三千三百余噸，跌幅約21%；但與同期客運(yùn)量高達(dá)88%的跌幅相比，還是可以看到航空物流的巨大需求。內(nèi)地復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，一些日用品、零配件供應(yīng)商急出貨，尤其海外疫情嚴(yán)峻，醫(yī)療物資需要輸出，惟現(xiàn)時(shí)大量往來國際與內(nèi)地客機(jī)停運(yùn)，不少貨物選擇到第三地轉(zhuǎn)機(jī)。電子商務(wù)、手機(jī)零件等行業(yè)也希望爭分奪秒運(yùn)送物資。澳門國際機(jī)場積極拓展貨運(yùn)業(yè)務(wù)，去年單是卡塔爾航空的全貨機(jī)，就經(jīng)澳門機(jī)場運(yùn)送了逾一萬四千噸貨物到美國和墨西哥，超過疫情前2019年全年的水平（九千二百余噸）！在此基礎(chǔ)上，該航線今年一至五月份再錄得逾五千噸的貨運(yùn)業(yè)績。

　　現(xiàn)時(shí)國內(nèi)防控疫情局面良好，生產(chǎn)全面恢復(fù)，但航空貨運(yùn)成本較高，難以和陸路或海路物流競爭。澳門國際機(jī)場另辟蹊徑，頗有機(jī)會在強(qiáng)手如林的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)殺出一條血路。那么，他們是怎樣打開局面的呢？

　　6月17日，在澳門國際機(jī)場專營股份有限公司執(zhí)行委員會主席鄧軍和南光（集團(tuán)）有限公司董事長傅建國，澳門國際機(jī)場專營股份有限公司朱丹寧、簡焯坤、梁以恒三位執(zhí)行董事，南光集團(tuán)常務(wù)董事、副總經(jīng)理張沛然、戰(zhàn)略發(fā)展部常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)顤|、企業(yè)管理部副總經(jīng)理成英俊的共同見證下，由機(jī)場專營公司執(zhí)行董事李時(shí)泰與南光物流有限公司總經(jīng)理張清分別代表兩家公司，在澳門簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。對澳門民航業(yè)尤其是跨境貨運(yùn)業(yè)務(wù)來說，澳門機(jī)場與南光物流上述合作的意義重大，他們以創(chuàng)新的通關(guān)模式，減少同一批貨物在兩地出入境時(shí)被海關(guān)重復(fù)查驗(yàn)的環(huán)節(jié)，促進(jìn)粵澳兩地跨境貨物便捷流動(dòng)。選擇機(jī)票加盟，機(jī)票代理，火車票加盟，酒店加盟中航商旅